香嵐渓もみじまつり2026、豊田市は11/7（土）20日前87.7% — 11月ADR+13.4%、受け皿3,648室

豊田市足助観光協会が公表した「第71回香嵐渓もみじまつり」は2026年11月1日（日）から11月30日（月）まで、飯盛山のライトアップは期間中毎日、日没から21時まで行われる。香嵐渓のモミジは約3,000本、見頃は例年11月中旬から下旬である。メトロエンジンリサーチのデータを2026年10月19日に再取得して読むと、豊田市の推定成約ADRは2025年11月に¥8,700と10月比+13.4%の山を作り、2026年のまつり期間に入る3つの土曜のうち11月7日（土）だけが20日前の時点で稼働率（OTA掲載在庫ベース・推定）87.7%と先行していた。本稿では、11月のADRの段差、土曜3日分のブッキングカーブ、そして足助に宿が少ない分を引き受ける車30〜60分圏の客室数を、地図と数値で整理する。

第71回香嵐渓もみじまつりの開催概要 — 11月1日から30日、ライトアップは日没〜21時

まずは開催要項を公式情報で押さえておきたい。豊田市足助観光協会の案内によると、第71回香嵐渓もみじまつりは2026年11月1日（日）から11月30日（月）までの1か月間、会場は足助・香嵐渓広場（豊田市足助町飯盛）である。飯盛山のライトアップは11月の毎日、日没から21時までで、期間や時間の延長は行わないと明記されている。香嵐渓には約3,000本といわれるモミジがあり、見頃は例年11月中旬から下旬にかけてだ。

交通面では2026年の特記事項がある。八草駅と香嵐渓を結ぶ直行バスは2026年は運行されず、公共交通は豊田市駅から名鉄バスで約40分、浄水駅からとよたおいでんバスで約60分、東岡崎駅から名鉄バスで約70分の3ルートが案内されている。車では東海環状自動車道の豊田勘八ICから約20分だが、東海環状道は2025年4月以降ETC車載器のない車は乗り降りできないため、非ETC車は東名高速の豊田ICを使うよう県の観光サイトが注意喚起している。駐車場は予約不可で普通車1回1,000円である。

出典：豊田市足助観光協会「第71回 香嵐渓もみじまつり」、愛知県観光サイトAichi Now

豊田市の11月ADRは2年連続で10月比+13〜15% — 岡崎・愛知県平均との比較

単価の季節性から見ていく。豊田市（対象29施設）の推定成約ADRは、2025年10月の¥7,700から11月に¥8,700へ+13.4%上がり、12月には¥7,500へ戻った。前年の2024年も10月¥7,200から11月¥8,300へ+15.2%の同じ形をしており、11月だけが突出する一山型は2年続けて再現している。前年同月比では2025年11月が+4.4%で、山の高さそのものは緩やかに切り上がっている。

ただし、この11月の段差は豊田市だけの現象ではない。隣の岡崎市（対象15施設）も2025年10月¥6,700から11月¥7,400へ+10.9%、愛知県全体（対象497施設）も¥8,700から¥9,800へ+11.7%と、同じ月に同じ向きで動いている。秋の行楽と企業の期中需要が重なる県全体の季節性の上に、豊田市では香嵐渓の集客が数ポイント分を上乗せしている、と読むのが妥当だろう。実際、豊田市のADRは2025年11月に岡崎市を+17.5%上回っており、10月の差（+14.9%）より開いている。豊田・岡崎・刈谷を含む県内市町村ごとの通年の単価構造については、愛知のホテル単価は市町村で2.8倍差 — 南知多¥16,900・刈谷¥6,100、23市町村の通年ADR構造で整理している。

業態別に見ると段差はさらにはっきりする。豊田市のビジネスホテル（対象21施設）は2025年10月¥6,800から11月¥8,500へ+23.5%上がった。平日の企業需要で底が支えられているところに、週末の紅葉客が乗る構図である。一方で2026年9月はアジア競技大会（9月19日〜10月4日）の月にあたり、豊田市の推定成約ADRは¥9,700と前年同月比+32.4%に跳ねた。10月以降の月は現時点の掲載に基づく推定しかないため、本稿では2025年11月の確定値を基準に語る。

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成（豊田市・推定成約ADR中央値、対象29〜32施設、確定月のみ）

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成（推定成約ADR・税抜相当、確定月）

3つの土曜のブッキングカーブ — 11月7日（土）が20日前に87.7%で先行

では、まつり期間の週末はどこまで埋まっているのか。豊田市の対象16施設／客室1,182（主要予約サイト掲載ベース）について、10月31日（土）・11月7日（土）・11月14日（土）の3日をLT45から直近まで重ねたのが次のカーブである。観測の最終日は10月18日で、各日のリードタイムはそれぞれLT13・LT20・LT27にあたる。

3本の線は出発点から違う。LT45の時点で10月31日が68.1%、11月14日が69.8%だったのに対し、11月7日は80.2%とすでに10pt前後高い。その後も11月7日はLT36で83.1%、LT30で85.2%、LT25で87.6%と刻み、LT20で87.7%（残室145室）に達している。同じLT27で揃えると、10月31日69.8%・11月7日86.2%・11月14日77.7%となり、11月7日の先行幅は10月31日に対して16.4pt、11月14日に対して8.5ptである。

一方で10月31日はLT45から68.1%前後の横ばいが3週間続き、LT22を過ぎてから72.1%、LT15で76.1%、LT13で76.4%（残室279室）と直前に動き始めた。まつり初日の前夜でライトアップはまだ始まっていない日付であり、豊田市の通常の土曜に近い形といえる。11月14日は見頃に入り始める週末だが、LT27時点で77.7%（残室263室）と、同じリードタイムの11月7日より8.5pt低い。見頃の週末ほど予約が遅く入る紅葉需要の性格を踏まえると、ここから4週間の伸び方が注目点になる。

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成（豊田市・対象16施設／客室1,182（主要予約サイト掲載ベース）、LT45〜直近、2026年10月19日取得）

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成（稼働率はOTA掲載在庫ベース・推定、対象16施設／客室1,182（主要予約サイト掲載ベース）。「—」は未到達のリードタイム）

11月7日が先行する理由は一つに絞れない — スタジアム催事・まつり初週末・竹灯り

11月7日（土）だけが45日前から高い理由を、本稿は一つに断定しない。候補は少なくとも三つある。第一に、Jリーグの公式日程では同日14時に豊田スタジアムで明治安田J1リーグ第14節・名古屋グランパス対京都サンガF.C.が組まれている。スタジアムは豊田市駅から徒歩圏にあり、アウェイ側の観戦客や遠方のサポーターが市内に泊まる動きは、紅葉とは独立した需要として45日前から積み上がりやすい。第二に、11月7日はまつり開幕後の最初の土曜で、足助観光協会の案内ではこの日から土日の「願掛けろうそく」が始まり、竹灯りの香積寺も土日の18時から20時30分に行われる。第三に、名古屋市内の大型公演や展示会など、豊田市に波及しうる県内催事の候補も排除できない。

比較対象として愛知県全体（対象362施設／客室34,573、主要予約サイト掲載ベース）の同じ3日を見ると、構図は豊田市と逆である。県全体ではLT45時点で10月31日69.3%・11月7日72.1%に対し、11月14日が86.8%と最も高く、LT27でも93.3%に達している。つまり県レベルでは11月14日の週末に大きな需要の山があり、豊田市はそれとは別の11月7日に山を持つ。この「ずれ」こそが、豊田市の11月7日の先行を市内固有の要因（スタジアム催事とまつり初週末）で説明しやすくする材料である。ただし、どの要因が何ポイント分かを在庫データから切り分けることはできない。

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成（豊田市＝対象16施設／客室1,182（主要予約サイト掲載ベース）、愛知県＝対象362施設／客室34,573、いずれも主要予約サイト掲載ベース）

受け皿は車30〜60分圏 — 豊田市駅・東岡崎・刈谷・藤が丘と香嵐渓圏の稼働中客室3,648室

足助地区そのものには宿が少ない。香嵐渓から半径5,000m圏で客室10室以上の宿泊施設は掲載ベースで4軒40室、直近3か月に販売価格が確認できた稼働中の施設は1軒10室にとどまる。ライトアップを21時まで見て泊まる需要は、必然的に車やバスで30〜60分圏の市街地へ流れる。そこで香嵐渓への公共交通の起点である豊田市駅と東岡崎駅、東名・伊勢湾岸方面からの経路上にある刈谷駅、名古屋東部の藤が丘駅の4地点について、同じ条件で客室ストックを数えた。

本記事の客室ストックは、豊田市駅から半径3,000m圏内にある客室数10室以上の宿泊施設（レジャーホテルを除く）を対象とし、「稼働中」は直近3か月（2026年8月〜2026年10月）に主要予約サイトで販売価格が確認できた施設を指す（2026年10月20日時点、メトロエンジンリサーチ集計）。東岡崎駅・刈谷駅も同じ半径3,000m、藤が丘駅と香嵐渓は半径5,000mで集計している。

出典：メトロエンジンリサーチ（客室10室以上・レジャーホテル除く、2026年10月20日時点）。バス所要時間は豊田市足助観光協会の案内、車の所要時間は概算

数字が示すのは、受け皿の重心が豊田市駅周辺にあることだ。半径3km圏の稼働中16軒1,673室のうちビジネスホテルが1,423室を占め、101〜200室クラスが962室と最も厚い。東岡崎駅圏は879室でこれに続くが、香嵐渓へのバスは約70分と長く、東岡崎経由の帰りの便は平日19時以降がないと県の観光サイトが注意している。刈谷駅圏の773室は東海道線・東名方面からの前泊地として機能しやすい。藤が丘駅圏は313室と薄く、2026年は八草駅からの直行バスが運行されないため、公共交通で香嵐渓へ向かう動線としての優位は前年より弱い。

● 青＝豊田市駅圏　● 紺＝東岡崎駅圏　● 水色＝刈谷駅圏　● 灰＝藤が丘駅圏　● 赤＝香嵐渓5km圏　★＝香嵐渓。円の大きさは客室数、破線は集計半径。

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成

出典：メトロエンジンリサーチ、ホテルバンク編集部より作成（客室10室以上・レジャーホテル除く、2026年10月20日時点）

11月21〜23日の3連休は前年11月の確定ADRで読む

見頃のピークに重なる11月21日（土）から23日（月・勤労感謝の日）の3連休は、本稿の取得時点でチェックインまで45日を超えているため、ブッキングカーブは掲載枠が積まれる前の観測を含み予約進捗を表さない。そのため連休の数値は出さず、前年11月の確定値で水準を語るにとどめる。豊田市の2025年11月の推定成約ADRは¥8,700で、ビジネスホテルに限れば¥8,500だった。これは10月比でそれぞれ+13.4%・+23.5%の水準であり、11月全体の平均にこれだけの段差が出るということは、見頃の週末と連休に単価の山が集中していることを示唆する。

比較の手がかりとして、京都・長野・栃木・岐阜・神奈川の5県で同じ3連休の予約進捗を10月9日断面で読んだ既報では、京都の旅館が残室18%、長野が32%だった。愛知は未掲載だったが、豊田市の11月7日の先行度合いと、県全体の11月14日の山を踏まえると、3連休のカーブがLT45に入る10月上旬以降の初動は、紅葉需要が強い他県と同じく早い側に出る余地がある。カーブがLT45以内に入った時点で改めて観測し、続報として扱いたい。

運営者への示唆 — 先行する11月7日と、伸びしろの残る10月31日・11月14日

ここまでを整理すると、豊田市の宿泊市場には三つの機会がある。一つ目は11月7日（土）だ。20日前に87.7%、残室145室という進捗は、残る枠を単価で取りに行ける局面である。既存の2025年11月の確定ADR¥8,700は10月比で+13.4%の上乗せを市場が受け入れた実績であり、スタジアム催事と紅葉の初週末が重なる日付では、直前の残室に対して段階的な上積みを試す余地があるといえる。

二つ目は10月31日（土）と11月14日（土）だ。それぞれLT13で76.4%、LT27で77.7%と、11月7日に比べて残室が279室・263室と多い。10月31日はライトアップ前夜で、まつり初日の朝一番から入りたい客層に「前夜泊で開幕に間に合う」という提案ができる日付になる。11月14日は見頃入りの週末で、紅葉客は見頃予報を見てから動くため、これからの4週間で直前の伸びが期待できる。プラン名に「香嵐渓」「ライトアップ」「21時まで」といった固有の語を入れること、豊田市駅発の名鉄バス約40分という動線を案内に組み込むことが、名古屋市内の宿と差別化するうえで有効だろう。

三つ目は受け皿としての位置取りだ。足助の稼働中客室が10室しかない以上、ライトアップを見て泊まる客は市街地に戻る。豊田市駅圏の1,673室、東岡崎駅圏の879室、刈谷駅圏の773室はいずれも平日の企業需要が底にあるため、週末に紅葉客を取り込めれば曜日の谷を埋める効果が大きい（愛知のビジネスホテルの曜日別の谷は愛知のビジネスホテル、9月は木曜92.5%・日曜84.8%で確認できる）。2026年は八草駅直行バスがないため、名古屋東部からの公共交通動線が例年より細い点も、豊田市駅周辺の宿にとっては追い風になりうる。

まとめ

第71回香嵐渓もみじまつりは11月1日から30日、ライトアップは毎日日没から21時までである。豊田市の推定成約ADRは2025年11月に¥8,700と10月比+13.4%の山を2年連続で作り、県全体の季節性の上に香嵐渓分が乗る構図が確認できる。まつり期間の3つの土曜では11月7日が20日前に87.7%と先行し、スタジアム催事とまつり初週末が候補として挙がるが、要因の切り分けは断定しない。足助の宿が少ない分は車30〜60分圏の4地点と香嵐渓圏を合わせた稼働中3,648室が受け、重心は豊田市駅周辺の1,673室にある。11月21〜23日の3連休はLT45に入った時点で改めて観測する。

よくある質問

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